Connecting cable

[kaklik]

Aby emulátor dával smysl, tak se musí připojit k zásuvce přívěsu z kufru auta. To ale znamená použít 12ti žilový kabel, který se skřípne do kufru, tak aby po něm netekla dovnitř voda.

Znamená to do kufru přivést poměrně tlustý kabel, protože průřez napájecích vodičů v autozásuvce je 2.5mm², tak je nemá smysl připojovat menším průřezem než 1.5mm².

Existují i ploché kabely, ale jsou dost drahé.

[roman-dvorak]

Jsou dvě možná řešení:

1. Vícežilový kabel s menším průřezem, kde výkonové vodiče budou znásobeny.

2. Rozdělit to na více kabelů. Pro to by bylo podstatné zjistit, jestli koule může být v zavřeném stavu. Pak by tím bylo vyřešeno krytí proti vodě.

(plochý kabel bude mít s vodotěsností v konetoru stejný problém jako větší počet tenčích kabelů)

[kaklik]

Jsou dvě možná řešení:

1. Vícežilový kabel s menším průřezem, kde výkonové vodiče budou znásobeny.

Tohle řešení nevychází tak, že by to snižovalo celkový průměr kabelu.

2. Rozdělit to na více kabelů. Pro to by bylo podstatné zjistit, jestli koule může být v zavřeném stavu. Pak by tím bylo vyřešeno krytí proti vodě.

To krytí proti vodě se tím nevyřeší. Na ten konektor ze spodu normálně bude cákat voda. Předpokládám, že může být v zavřeném stavu, ale nevidim moc co by se tím získalo. Vzhledem k tomu, že při aktivaci vozíku přestanou fungovat ultrazvukové parkovací senzory, tak to není zrovna moc pro trvalý zapojení.

(plochý kabel bude mít s vodotěsností v konetoru stejný problém jako větší počet tenčích kabelů)

[kaklik]

Ale vejde.